Buffer Crane

Buffer Crane

Selama derek atau troli berjalan, rem atau sakelar batas dapat tiba-tiba rusak. Karena inersia, kendaraan akan terus dalam keadaan gerak sampai berlari ke preset berhenti akhir di kedua ujung jalur landasannya. Tujuan penambahan buffer crane ke area kontak antara ujung berhenti dan troli atau derek adalah untuk menyerap sebagian besar energi yang dihasilkan dalam benturan benturan. Berikut ini adalah daftar dua bentuk buffer yang paling umum digunakan saat ini.

Buffer Polyurethane

Keuntungan

Desain ringan tersedia dengan harga yang kompetitif

Kemudahan perawatan dan perbaikan

Tahan terhadap korosi, benturan dan stres

Menghasilkan tidak ada suara atau percikan api selama operasi, sehingga cocok untuk digunakan dalam atmosfer eksplosif.

Fitur Teknik

Densitas penyangga crane: 0,55-0,65

Kekerasan Shore: 50-65

Kekuatan Kompresif (kompresi 50%): 12-15kg / cm ²

^{Suhu Operasional: -30 -60 derajat}

Penyangga Hidraulik

Keuntungan

Dengan peningkatan tingkat kompresi, jumlah lubang yang memungkinkan fluida mengalir akan dikurangi untuk memastikan kecepatan yang seragam di mana proses buffering dilakukan.

Meskipun desainnya kompak, deretan penyangga derek ini mampu menyerap sejumlah besar energi.

Buffer hidraulik ini memungkinkan deselerasi maksimum derek atau troli berjalan saat datang dalam ukuran minimum. Untuk derek dengan massa tinggi atau kecepatan melebihi 2 m / s, buffer hanya menyediakan solusi yang paling sesuai.

Fitur Teknik

Serap 80% hingga 100% energi yang dihasilkan dalam benturan benturan

Sudut defleksi setelah tabrakan dikendalikan dalam rentang antara 0 dan 1

Suhu operasi: -25 ~ 80 derajat